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SPJ900/32箱梁架橋機研制以及應用

來源:科技開發部     時間:2009-07-07   瀏覽次數: ?【字體:

SPJ900/32箱梁架橋機由我集團公司和石家莊鐵道學院聯合研制,采用三點支承、兩跨連續的主梁結構形式,機電液一體化設計,行走、起升變頻調速、液壓比例控制等先進技術,機電液元件擇優配置,具備故障診斷顯示和安全保護功能。架橋機主要由主梁、前支腿、中車、后車、起重天車、液壓系統、起升走行系統和電氣控制系統組成,額定起重量900噸,適應、和跨度。綜合作業速度為每孔3小時30分鐘,最快架梁速度達到每孔1小時50分鐘。該類型架橋機已成功應用于京津城際、武廣客專、鄭西客專、廣深港客專等,共架設900噸箱梁2000多孔,架設中多次通過連續梁和頻繁變跨,未出現任何安全質量事故,架橋機各項功能達到設計技術參數指標,經鐵道部鑒定其整體技術達到國際先進水平,具有良好的推廣應用前景。

該成果獲2007年度中國鐵建總公司科學技術進步特等獎,2008年中國鐵道學會科技進步二等獎,工法獲2007~2008年度鐵道部部級工法。

 

 


 

   

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